Универсальные вагоны колеи 1435 мм
Универсальные вагоны предназначены для перевозки широкой номенклатуры грузов. К универсальным вагонам относятся крытые вагоны с дверями в боковых стенах, полувагоны для перевозки угля, платформы с откидными бортами, с кониками и без них.
Ниже мы представили технические характеристики наиболее распространенных моделей.
Полувагоны.
В Европе, в большей степени полувагоны используются для перевозки инертных грузов, в первую очередь угля. К примеру, польские полувагоны, серии Е, так и называются - вагоны для перевозки угля. Отличает их от универсальных полувагонов колеи 1520, то, что у них нет разгрузочных люков, а есть только боковые двери (по одной или две с каждой стороны). Разгрузка происходит через двери, с применением транспортерной ленты.
Характеристика вагонов | 3W/L | 415W, 423W | CFR/E, CSD/E | 601W |
Длина внутри, мм. | 8760 | 14492 | 14040 | 14982 |
Ширина внутри, мм. | 2760 | 2720 | 2770 | 2780 |
Высота до борта, мм. | 1550 | 2092 | 2041 | 2105 |
Объем кузова, м3 | 37 | 82,5 | 72 | 100 |
Вес груза в вагоне, тн. | 25-30 | 60 | 50-60 | 60-75 |
Боковые двери | 2 двери, 1800 х 1550 | 4 двери, 1800 х 1800 | 4 двери, 1800 х 1800 | 2 двери, 835 х 1000 |
Количество осей | 2 | 4 | 4 | 6 |
Крытые вагоны.
Крытые вагоны широко распространены в Европе. Конструкцию вагона стараются сделать максимально эффективной, в соотношении объем/грузоподъемность. Вагоны предназначены для любых грузов боящихся атмосферных осадков. По своей конструкции представляет закрытую коробку, с боковыми люками, двумя (с каждой стороны) боковыми дверями. Так же есть модели, имеющие конструкционные отличия от вагонов колеи 1520. Вагон не имеет дверей (как таковых), а открывается целиком стенка вагона. Погрузка и выгрузка при этом происходит с пандуса, заезжать в вагоне не нужно. Скорость работ становится выше, а объем кузова вагона больше. Большая часть вагонов имеет деревянный кузов.
Характеристика вагонов | 208Kg | AUST/G | 208Kf | 401Ka |
Длина внутри, мм. | 12700 | 12716 | 14020 | 15200 |
Ширина внутри, мм. | 2600 | 2606 | 2610 | 2600 |
Высота внутри, мм. | 2810 | 2800 | 2810 | 2757 |
Объем кузова, м3 | 88 | 80 | 88 | 102,4 |
Грузоподъёмность, тн. | 25 | 25 | 25 | 60 |
Размеры дверного проема, мм. | 2500х2150 | 2500х2150 | 2500х2150 | 2500х2150 |
Примечание | 2-осный, 2 двери | 2-осный, 2 двери | 2-осный, 2 двери | 4-осный, 4 двери |
Платформы.
Данный тип вагона относится к открытому подвижному составу. Платформы предназначены для крупногабаритных грузов. Платформы оборудованы дополнительными устройствами для увязки и крепления грузов: стойки, серьги и уши для увязки, борта по периметру, поворотные скобы, откидные фитинги для крепления контейнеров. Платформа подходит для перевозки негабаритных грузов, техники, модульных конструкций, и различного оборудования. Так же платформы используют как прикрытие для вагонов с длинномерными грузами. Разнообразие моделей вагонов позволяют перевозить грузы любой длины.
Как и другие типы подвижного состава, платформы могут быть 2-осные и 4-осные. Пол платформ деревянный.
Характеристика вагонов | 24Z | 212Z | 412Za | 424Z |
Длина внутри | 12480 | 12500 | 18500 | 18504 |
Ширина внутри | 2756 | 2740 | 2740 | 2646 |
Дополнительное оборудование | 12 стоек | 12 стоек, 12 фитингов | 16 стоек, 32 уха для крепления | 16 стоек, борта по периметру |
Примечание | 2-осный | 2-осный | 4-осный | 4-осный |
Статья подготовлена при использовании данных «Польской железной дороги» - PKP.
Благодарим за помощь и предоставление материалов компанию «CF&S Estonia LTD», партнера ООО «Грузовая компания ЕАКС», по перевозкам на территории Прибалтики.